【有车以后 导购】结束了一年的辛苦工作，不少人选择自驾开车踏上返乡归途。如果你的家庭成员较多，那么长途行驶，最适合多人同时乘坐的车型无疑是MPV。春节前的高速返乡潮中，服务区的加油站和充电桩都是稀缺资源，动不动就排上长队，而这几台国产车型都在续航表现上较为亮眼。今天我们就来看一看这些无惧续航焦虑，同时又非常适合家庭出行的MPV吧。
五菱凯捷
“人民需要什么，五菱就造什么”，当人民需要混动时，五菱就把混动的价格“打下来”。作为品牌旗下第二款混动产品，凯捷在原本就不错的产品力上又增加了新的选择维度。
凯捷混动铂金版在凯捷的基础上改进设计，前脸增加大量镀铬装饰，提升精致感和高级感。
凯捷混动铂金版的高配车型可以选装水晶挡杆，图中的蓝白拼色内饰配色也是混动版独有。座椅增加金属饰条，并配有专属“Premium”金色logo，质感进一步提升。车机内置车联网，支持在线导航、听歌的常规功能，语音助手支持连续指令识别。此外，凯捷混动铂金版还配备了L2级驾驶辅助系统，更加贴近潮流。
凯捷的核心竞争力一直是十万级就配备的后排独立座椅，在混动铂金版车型，这两个座椅可以实现横向滑动，另外座椅腿托和靠背都是电动调节，对比老款有所升级。
传祺M8
新款传祺M8宗师版最大的亮点之一就是全新设计的外观了。如果你更喜欢“传统”一点的MPV造型的话，M8这款以雄狮为灵感的前脸一定会打动你。面积极为夸张的镀铬竖条中网营造出无比威严的气场，配合锐利的折线大灯，气势上不输任何竞品。
由于前脸设计过于颠覆，M8的后半部分车身看起来就“普通”很多，不过在窗沿、侧裙以及后保险杠位置也增加了不少镀铬装饰，提升豪华气质。M8的尺寸为5212×1893×1823mm，轴距3070mm，属于中大型MPV中的上游水准。新款M8的外形如此强势，用在商务接待等场景也毫无压力，但另一方面，这样的设计可能也会让人觉得商务气息过于浓重，而不太适合家用。
走进车厢，M8的内饰相比之下就保守了很多，但布局和配置都跟得上潮流。M8的内饰在体现“国风”设计上做了一些文章，比如副驾驶前的中控面板采用了木雕国画和书法装饰，传统文化的氛围感很强，与14.6英寸的中控大屏形成了奇妙的对比。作为一台MPV，第二和第三排才是更重要的空间。M8车顶新增了15.6英寸的娱乐屏，向一些业内爆款看齐。第二排的独立座椅也配有扶手屏，用来控制座椅加热、通风、按摩等功能。
M8混动版搭载来自丰田的第四代THS II混合动力系统，动力输出平稳线性，可以为车内乘客提供更好的乘坐感受。此外，官方标称百公里油耗均在6升以下，长途高速也无需担忧续航问题。
腾势D9 DM-i
说到当下最火的动力形式，比亚迪DM-i超级混动当仁不让，搭载此系统的腾势D9同样能够提供平顺线性的动力输出和较为节省的油耗表现。在设计上，腾势D9同样是较为“传统”的MPV造型，前脸的格栅整体是横向走势，中间有密集的飞翼状叶片装饰。
腾势D9的后半部分车身设计更有亮点，车尾平面与车侧腰线在D柱下方巧妙融合，构成立体感非常强的造型。D柱的亮银色装饰恰到好处，不多不少，与车顶尾翼配合，还带有一点运动的感觉。
腾势D9的内饰与M8布局相似，中控大屏的尺寸达到了15.6英寸，与10.25英寸的仪表屏和HUD抬头显示可以实现驾驶信息联动。除此以外，在高配车型上，中控大屏还可以控制后排头枕屏，第二排独立座椅也配备了和M8类似的扶手屏，并同样具备加热通风按摩功能，并且也能够和中控屏以及第二排屏幕实现信息互联。
腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距3110mm，比M8更长一些。与M8一样，腾势D9同样配备电动侧滑门，很多人认为这是一台合格的MPV的基本配置。值得一提的是，得益于较长的轴距，腾势D9第二排座椅的电动滑轨超过1米长，能够更加灵活地分配车内空间。
岚图梦想家 增程版
续航问题的解决方式不只有油电混动或者插电混动，增程式混动也是答案之一。梦想家5315x1980x1810mm的车身尺寸对比M8和腾势D9又有升级，轴距更是达到了3200mm。
梦想家的内饰沿用了岚图的家族式设计，巨幅三联屏是最大的亮点。车机内置5G车联网，支持OTA升级，L2级智能驾驶辅助也没有缺席。
梦想家的外形设计更加方正和保守，但内部大有乾坤。如此巨大的车身尺寸却提供了四座选项，内部更是十分豪华，可升降后排隔断、后排娱乐大屏、车载冰箱、实木地板，无论是私人享受还是商务接待，都非常有面子。
