在2022年激烈的竞争中，各个车企的数据也已公布。今天，我们就来研究一下部分车企在2022年的情况吧。
2022年是丰田蝉联全球销量第一的第三年，达到了1010万辆。但由于新型冠状病毒与半导体材料等多种因素，导致丰田2022年的全球销量同比下降了0.50%，在其日本本土，更是下降了12.66%。
虽然丰田在2022年的纯电动车销量增长70%，达到了历史新高，但相较于车企销量排行榜第二的大众来说，丰田在纯电动车领域的发展布局仍有较大提速空间。
大众在2022年全年在欧洲市场、北美市场、中国市场遇冷，均同比下滑，但整体的利润同比上升8%。在实现营收的目标时，大众未能实现2022年的现金流目标，除去市场份额下降的问题以外，还有能源成本飙升、供应链危机等问题。
西安比亚迪于2022年的发展速度可谓是傲视群雄。在销售量方面，达到了同比增长149.4%，同时，在利润方面，相较于去年更是翻了四番，实现了425.42~458.26%的增长。然而，接下来随着新能源汽车补贴的结束，与芯片、动力电池等原材料价格的上升等各种难题，比亚迪将面临盈利方面的挑战。
梅赛德斯-奔驰集团在2022年也交出了一份满意的答卷，其全年158.5亿美元的净利润，同比增长达34%。与此同时，奔驰在保持自身高基准的基础上，持续发力扩大纯电车型阵容，销售量达约204万辆，同比增长5%。有着2022年的强劲业绩表现的奔驰表示，将于2年内回购最高达40亿欧元（约42.75亿
2022年，通用汽车在中国市场的销量创下近年新低，全年售出230万辆车，跌幅高达20.36%，远超全行业的8%衰退。虽然，通用在美国的销量增长2.5%，但在中国市场方面的大幅缩水，导致通用汽车2022年利润下降-0.85%
2022年在利润上实现高增长的还有特斯拉与长安。特斯拉去年利润达131亿美元，同比增长高达128%，长安汽车利润为10.65~12.69亿美元，同比增长达105.49~144.9%。两者均在利润增长上超过100%，但在销量的增长上，长安仅达到了6.83%的同比增长，而特斯拉则达到了40%。
现代、雷诺日产、长城在2022年的营收利润方面稳中向好。有意思的是，现代的小幅度1.4%同比增长，帮助现代起亚集团成为全球第三大汽车集团。
今天分析了十款车企在2022年的市场情况，你对这些品牌有什么想法呢？
