秦始皇陵出土的秦铜车马一号车
陕西省位于中国西北，面积约21万平方千米，人口约3876万。
陕西省地图
“陕西”的由来
在河南省临近陕西省的地方，有个地方叫陕县（陕州），在西周时期叫陕原，“陕西”就是指陕原的西边。
陕西的形成
陕西作为行政单元，要追溯到北宋曾设的陕西路。元朝初期设陕西四川行省，在分出四川行省时，将汉中留在陕西，因为秦岭比横卧在汉水河谷与四川盆地之间的大巴山脉（含米仓山）险峻。
黄河是陕西省与山西省的边界，而陕西省与内蒙古的边界则近似沿着明长城。
康熙年间，1667年，分出甘肃省，至此，陕西省的轮廓基本确定。
今天的陕西省，可分为三部分，陕北黄土高原、关中平原、陕南汉水河谷。
陕西省的地形
陕北
这里属于黄土高原，科学家认为这些黄土不是本地的，而是由风从西部沙漠乃至中亚等地吹过来，堆积形成黄土高原，其厚度可达数百米，这些以粉砂为主的松软黄土，很容易发生水土流失，使得这里看似平坦的高原，实际上满是沟壑，人们在沟顶平地垦土地，在山沟里修梯田，也在沟壁凿洞建家，出现了窑洞这种独特的民居。
黄土高原
从飞机上看黄土高原
这种独特的环境也孕育了信天游等陕北民歌，极具特色的陕北秧歌，涌现了柳青、路遥等出生在黄土地上的作家，写出了《平凡的世界》为代表的黄土地文学作品。
陕北的信天游
位于黄陵县的黄帝陵
黄土高原是华夏文明的发祥地，黄陵县是因黄帝陵在这里而改名的，相传“人文初祖”黄帝乘龙升天后，人们将他的衣冠埋在这里。
吴起县以战国时期魏国名将吴起得名，志丹县是为了纪念陕北根据地的创建者之一的刘志丹。从中央红军长征到陕北起，延安一直是中国革命的领导中心，直到全国解放前夕。
窑洞、宝塔山、延河，这是人们对延安的最初印象。过去，延安城区在延河等的河谷中。如今，延安市突破河谷山沟的束缚，削山填沟，建起新城。延安市还是中国主要的苹果产地。
延河与宝塔山
航拍延安城区（图中：右为南向，最左端是新城）
延安市北部是榆林市，因适合生长榆林而得名。榆林出产的山羊绒享誉全国。榆林小曲带有江南韵味，因为明朝时，这里是边境，设有延绥镇，后由绥德迁到榆林，叫榆林镇，为长城九边重镇之一，许多来自浙江的官民到这里戍边，文化在这里融合。
明长城九边重镇示意图
绥德是榆林市的一个县，包（头）西（安）铁路与太（原）中（卫）银（银）铁路在这里交叉。
长城边上的陕西内蒙交界处的毛乌素沙漠，过去风吹尘飞扬，经过几代人的治理，如今沙漠“消失”了。
如今的毛乌素沙漠
榆林的煤炭资源丰富，以神木—东胜为核心的神东煤田是世界级的特大型煤田。
除了煤炭，黄土地下还埋藏着油气资源。早在一千年前，北宋官员、科学家沈括注意到当地人收集像黑漆的液体点灯，将其命名为“石油”，并预言其将“大行于世”。
近一千年后，在延长钻出了中国大陆上的第一口油井。如今，包含靖边气田在内的长庆油田是中国最大的油气田之一。
延长油田
关中
黄土高原以南，秦岭以北，是关中盆地，八百里秦川——渭河平原，沃野千里。
关中平原
这里是陕西省的政治、经济中心，人口稠密，自古繁华，历史悠久。考古学家发现了蓝田人，黄河流域农耕文化的代表——半坡遗址。
半坡村落模型，当时已经有“护城河”
在中华历史长河中，有近一半时间，中国的政治中心在关中。西周镐京，分封诸侯；秦人东进，统一六国；西汉长安，开创盛世，大一统王朝出现；隋以关中为基，南北再次合一；强盛唐朝，长安闪耀亚欧非。
兵马俑一号坑
国博展出的兵马俑
这是中国封建社会的巅峰！
唐朝以后，关中再也不是全国的政治中心。我们今天还能在西安城内看到大雁塔、小雁塔，但更多的建筑毁于战火，只留下了遗址，如大明宫遗址。保存较好的文物在地下，兵马俑、帝王贵族的陵墓，因此有“地下文物看陕西”之说。
西安大雁塔
西安小雁塔
虽然失去了京畿之地位，但关中平原的地位并没有下降，这里一直是西北最富庶的地方。
抗战初期，一些高校、工厂迁到这里。
建国后，关中地区作为后方，上海等地许多工厂迁到这里。苏联援华的150多个重点项目，除了重点建设的东北地区外，有超过20个项目放在关中平原。随后的“三线建设”，关中地区又是建设的重点。
在关中盆地、渭水之滨，沿着陇海铁路，从西安、咸阳这样的大城市，再到兴平、蔡家坡这样的小镇，都有布局。
宝鸡就是当时重点建设的城市之一，布局了有色冶金、机床、雷达等产业。
蔡家坡五丈原的山沟里成立了陕汽。五丈原是诸葛亮北伐途中病逝的地方，属于宝鸡市岐山县，岐山是周王朝的发家地。
五丈原俯视关中平原
宝鸡还是交通要道，入川的第一条铁路宝（鸡）成（都）铁路从这里引出，火车要翻过秦岭，修展线和凿隧道，即使这样，翻山时还需要两个火车头牵引。穿过隧道时烟味太大，于是采用电力机车牵引，对铁路进行电气化改造，中国第一条电气化铁路就此出现了。
经过秦岭山区的宝成铁路
咸阳与西安就隔着渭河，西安的机场就在咸阳，这座秦朝的都城，当时建设为西北重要的棉纺中心，老式彩色电视机的核心部件显像管在这里制造。杨凌示范区是中国农科城，西北农林科技大学等机构在这里。中国大地原点在泾阳县永乐镇，国家授时中心也在关中。
中国大地原点
渭南以渭河之南而得名，实际上整个渭南市面积大部分在渭河北岸，北至司马迁的故乡韩城市境内的黄河龙门。
渭河出渭南市后，流入黄河，附近是关中的大门——潼关，对面是山西省的风陵渡，西南边是西岳华山。
从风陵渡眺望潼关
西岳华山
铜川市位于黄土高原南端，因为地处关中地区，开发早，虽然煤炭资源储量远不及神木，却是陕西省第一座煤城，陇海铁路很早引出一条支线到这里，《平凡的世界》里面主人公工作的铜城煤矿就是这里。
西安，西北的中心
关中地区的中心，无疑是西安。这座十三朝古都，虽然已经没有了都城的光环，但一直是重点建设的对象。在苏联援华的“156工程”中，西安是拿到项目最多的城市，建成了兵器工业基地，电气工业城以及纺织工业中心。卫星城阎良被称作“中国的西雅图”。
运20产自陕西西安
西飞生产的新舟600支线客机
华东航空学院、交通大学等高校西迁这里。如今，西安拥有西安交通大学和西北工业大学两所985在内的7所211工程大学，远超周边省会。在当时的计划中，西安就不仅是陕西省的省会，还是西北的中心。
西安交通大学
郑西高铁、西宝高铁、大西高铁、西成高铁以及刚刚通车的银西高铁，汇聚在这座中国曾经站台数量最多的高铁站——西安北站。西安-武汉、西安-重庆、西安-包头的高铁也在规划，“米”字的高铁枢纽的建成，西安将连接全国各地，辐射大西北，也有必要带动西北的发展。
西安北站
秦岭，不仅是地理的分界线
秦岭—淮河构成中国南北的分界线，巍巍秦岭，山南山北完全是不同的两个世界，如果你乘飞机飞过秦岭，往下俯视，山之北晴空万里，地面景物尽收眼底，山之南，只能看到白皑皑的云海。
飞越秦岭之前
秦岭上的积雪
往南开始出现云层
秦岭以南，下面茫茫云海
而在地质学家的眼中，秦岭还是中朝板块与扬子板块的边界。秦岭—桐柏山—大别山—郯庐断裂，是这两大板块的分界线。2亿年前，中朝板块与扬子板块碰撞拼合，“中国北方”和“中国南方”就此牵手，从此不离不弃。
中国板块构造图
陕南
秦岭以南的陕南，与陕西其他地方有很大的不同，这里属于亚热带气候，降水充沛，气候潮湿，种植水稻，属于南方。
汉中油菜花海
陕南有汉中、安康和商洛三市。
商洛以境内的商山和洛水而得名，这里有商鞅受封的商地。武关也在这里，为秦楚边界。虽然与蓝田隔着秦岭，但阻挡不了秦兵出武关灭楚，刘邦从武关入咸阳亡秦。
现在，商洛是陕西省的东南门，312国道（上海—霍尔果斯）、宁西铁路、沪陕高速、福银高速经过这里。规划中的福银高铁也要走这里。
商洛城市风光
汉中和安康，位于汉江畔。夹在秦岭和大巴山脉之间的汉水河谷，自古就是兵家必争之地，更是四川盆地的屏障，刘备因为夺取了汉中，才能割据蜀地。南宋与金在和尚原、大散关鏖战，守住了汉中一带，才稳住了四川。
“三线建设”改变了这里，国家在宝成铁路、阳（平关）安（康）铁路沿线迁来和新建了许多工厂。汉中成了中型运输机生产基地，安康水电站是陕西省最大的水电站。大河坎镇是当时建设的工业小镇之一。
陕飞生产的运9运输机
陕南的动植物资源丰富，秦岭南坡的洋县，栖息着朱鹮，是陕西四宝之一。另外三宝是羚牛、金丝猴和大熊猫。
载着以“陕西四宝”为原型机器人的国庆陕西省彩车
陕西省是有大熊猫的，虽然名气没有四川省的大。相较于四川大熊猫头型偏长，长得像熊，陕西大熊猫则头圆嘴短，长得更像猫（依然是熊科）。不过虽然都是大熊猫，但专家通过研究DNA，发现它们有30万年没有来往过。
四川大熊猫（左图）和陕西大熊猫（右图）
陕南作为陕西省的一部分，陕西一直在加强其与关中地区的联系，除了50年代修建的宝成铁路，90年代以来，修建了西康铁路、G5京昆高速、G65包茂高速，以及近些年通车的西成高铁。
为了穿过秦岭，必须开凿隧道，其中G65包茂高速秦岭终南山公路隧道是目前中国最长的公路隧道，线路全长18.02千米。而西康铁路秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道，全长约18.46千米。
包茂高速秦岭终南山公路隧道与西康铁路秦岭隧道
这些交通设施是便利了人们翻越秦岭。而追溯到战国时开始修建的古老栈道，已经成了供游客行走的旅游景点。
修复后的古栈道
陕北的黄土高原、关中的沃野千里、陕南的油菜花海，不一样的风景，组成了独特的陕西省。现代化的交通，将它们紧密地连在一起，这就是中国的陕西！
说明：图片主要来源于网络，部分不清晰的照片为小编拍摄。
美编：张 岳
校对：陶 琴
