新京报讯（记者 肖玮）重新上市后的14个交易日里有12天下跌，在第15个交易日的1月28日午间收盘，“重新上市第一股”中国长江航运集团南京油运股份有限公司（证券简称ST长油 601975）再度下跌4.29%，报2.23元股，总市值112亿，创下自今年1月8日重新上市交易以来的最低价，总市值较重新上市前的216亿元下降近50%，缩水104亿元。
而2.23元股已经跌破ST长油重整时推出的债转股价格2.3元股，这意味着当初接受债转股方案的13家金融机构已经浮亏3%。
2014年6月5月，ST长油因连续4年亏损被退市。2014年11月28日，南京中院裁定批准ST长油重整计划，ST长油以每100元债权可分得43.5股的价格（2.3元股），以股抵债，有13家金融机构由债权人变成了股东，合计清偿了约62亿元债务。
除第一大股东中国外运长航集团有限公司持股27.02%外，这批金融机构占据了ST长油的前十大股东名单，其中包括中国建设银行股份有限公司江苏省分行、中国银行股份有限公司江苏省分行、中国工商银行股份有限公司南京下关支行、中信银行股份有限公司南京分行等，其均承诺自重新上市起12个月内不会进行减持。
不过，2.23元股的价格仍比ST长油退市前的0.83元股高出169%，而退市前突击入股的代表人物正是前私募一哥徐翔。徐翔及其家人在退市前入股的2200万股，目前仍浮盈约3100万元。截至2018年12月27日披露的重新上市报告书，ST长油共有118929户股东，较退市前的121306户股东略有下跌。
退市前最后一个交易日2014年6月4日，长航油运股票报收0.83元股，市值约42亿元；退到股转系统“老三板”交易后，公司股价涨至2017年2月27日停牌前的4.31元股，市值达216亿元，而这一价格也是ST长油于今年1月8日重新上市首日的开盘参考价。
资料显示，ST长油成立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月在上交所上市。今年1月23日，ST长油披露重新上市后的第一份年度业绩预告，公告显示，ST长油预计公司2018年度实现归属于上市公司股东净利润为3.3亿元到3.7亿元，同比减少19.61%到9.87%。
ST长油表示，业绩变动的主要原因是燃油价格同比上涨，导致燃油成本同比有较大幅度增长，同时，因2018年度母公司开始缴纳企业所得税，导致所得税费用同比大幅增加。
新京报记者 肖玮 编辑 刘晓阳 校对 吴兴发
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